Redakcja wystąpiła z listem w sprawie lotniska w Mielcu
Data: 4,2,2026
Do:
Zarząd Województwa Podkarpackiego
Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego
al. Łukasza Cieplińskiego 4
35-010 Rzeszów
Zarząd Województwa Podkarpackiego
Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego
al. Łukasza Cieplińskiego 4
35-010 Rzeszów
Wniosek o dofinansowanie regionalnych połączeń lotniczych na terenie województwa podkarpackiego – Mielec i Arłamów
Szanowni Państwo,
w związku z rosnącym zapotrzebowaniem na dostępność komunikacyjną w południowo-wschodnich regionach kraju, zwracam się z uprzejmą prośbą o rozważenie uruchomienia wojewódzkiego programu wsparcia dla regionalnych połączeń lotniczych obsługujących mniejsze porty lotnicze województwa podkarpackiego.
Wzorem województw:
– kujawsko-pomorskiego, które dofinansowuje loty z Bydgoszczy,
– lubuskiego, które utrzymuje połączenia z lotniska Zielona Góra-Babimost,
proponuję objęcie wsparciem dwóch lokalizacji:
– kujawsko-pomorskiego, które dofinansowuje loty z Bydgoszczy,
– lubuskiego, które utrzymuje połączenia z lotniska Zielona Góra-Babimost,
proponuję objęcie wsparciem dwóch lokalizacji:
1. Port lotniczy Mielec (kod ICAO: EPML)
Proponowana nazwa komercyjna: Sandomierz–Mielec Airport
- Lotnisko posiada infrastrukturę dla ruchu krajowego i międzynarodowego (z ograniczeniem do 10 000 pasażerów rocznie),
- Ma pas startowy o długości 2 500 m, umożliwiający obsługę samolotów takich jak ATR 72, Dash-8, Embraer 170 a także boeing i airbus itp.,
- Mielec jako centrum przemysłowe oraz potencjalna brama komunikacyjna dla Sandomierza, Tarnobrzega i Stalowej Woli.
2. Lotnisko Arłamów (kod ICAO: EPAR)
Proponowana nazwa komercyjna: Przemyśl/Ustrzyki Airport
- Pas startowy o długości 1320 m i szerokości ok. 25 m, umożliwia operacje samolotów turbośmigłowych klasy ATR (np. ATR 42/72) w wersjach dostosowanych do krótkich pasów (STOL),
- Lotnisko może obsługiwać ruch regionalny i turystyczny – zwłaszcza dla regionu Bieszczad, Przemyśla, Ustrzyk Dolnych, Sanoka, gdzie z powodu remontu torów nie dociera kolej
- Unikalne położenie w górach i bliskość granicy z Ukrainą daje możliwość przyszłej integracji transgranicznej.
Proponowana trasa pilotażowa (z międzylądowaniem):
Arłamów – Mielec – Poznań (POZ) / Katowice (KTW)
- Czas przelotu z Arłamowa do Mielca: ok. 25–30 min
- Czas przelotu z Mielca do wybranego portu: ok. 1–1,5 h
- Połączenie to umożliwi dostęp mieszkańców regionu do dużych portów lotniczych oferujących loty krajowe i międzynarodowe.
Korzyści z wdrożenia programu:
- Lepsza integracja komunikacyjna odległych części regionu,
- Wsparcie dla przemysłu, turystyki i inwestycji (Arłamów jako kierunek turystyczny, Mielec jako centrum przemysłowe),
- Odciążenie portu Rzeszów-Jasionka oraz stworzenie alternatywnych tras w przypadku trudnych warunków pogodowych,
- Dostosowanie się do unijnych trendów wspierania regionalnej mobilności niskoemisyjnej (turbośmigłowce są ekonomiczne i ekologiczne).
Podsumowanie wniosku:
Wnoszę o:
- Utworzenie wojewódzkiego programu dofinansowania regionalnych lotów z Mielca i Arłamowa, co najmniej na czas remontu torowisk kolei do Bieszczad
- Wybór samolotów klasy ATR 42/72 dostosowanych do krótkich pasów (STOL),
- Uruchomienie testowej trasy Arłamów – Mielec – Katowice- (Poznań) jako pilotażowego połączenia już w sezonie letnim i/lub jesiennym 2026 r.
Z wyrazami szacunku,
Adam Fularz
bieszczadzka.eu
Dolina Zielona 24a
65-154 Zielona Góra



Komentarze
Prześlij komentarz